К негативным обстоятельствам, на мой взгляд, можно отнести и нерациональную структуру служб дизайна на автомобильных предприятиях. Click here to read more.. »
Для конструкторов — облегчение компоновки тесного мотоотсека. Click here to read more.. »
И наконец, противодренажный клапан. Click here to read more.. »
Стало быть, необходимо согласовать изменение угла опережения зажигания с частотой вращения коленвала двигателя, а изменение опережения зажигания — с разрежением в смесительной камере карбюратора. Click here to read more.. »
Начальное положение углаопережения зажигания (на холостом ходу) непрерывно колебалось до ±10° по углу поворота коленвала и, кроме того, самопроизвольно, хотя и плавно, уходило в сторону увеличения опережения, еще на 10—15°, а потомвозвращалось обратно. Click here to read more.. »
В гараже я снял впускной и выпускной трубопроводы и увидел, что в первом (из алюминиевого сплава) много литейных выступов, сама поверхность весьма шероховата, а во втором (чугунное литье горьковского автозавода) она вообще напоминала зубы щуки. Click here to read more.. »
Ну а если так, то и лечение становится понятным. Лишний металл надо убрать, крыло «натянуть». Click here to read more.. »
Значит, прежде всего следует определить границы вмятины, — я уже говорил, что для этого достаточно провести по ней крест-накрест рихтовочным напильником, — и после этого начинать выколачивать крыло изнутри, используя молоток с острым клювиком и поддержки. Click here to read more.. »
Не ослабляя домкрата, подрихтуйте эту вмятину, легонько постукивая молотком изнутри крыла и прикладывая с лицевой стороны поддержку. Click here to read more.. »
Вот такое повреждение вы можете попытаться устранить самостоятельно. Click here to read more.. »
