your-bmw.ru

На прошедшей квалификации в Бахрейне экипаж BMW Sauber искючительно за счет волевых усилий сумел пройти в соревновательную часть Гран -При Бахрейн. Став 14-ми из пятнадцати заявленных и принявших участие в заездах команд, гонщики были едины в своем мнении: машины нуждаются если не в переделке, то в серьезной доработке. Отсутствие на автомобилях эффективных нововведений, или их экспериментальных версий сказалось на относительной скорости экипажа BMW. Как заявил Кубица, ведущий пилот BMW, на трассе  BMW Sauber явно не  хватало скорости. Не было достаточного сцепления  новых мягких шин с асфальтом трассы. Команде техников и инженеров BMW предстоит большая работа по усовершенствованию болида.  Однако как гонщики, так и руководство BMW Sauber говорят о трудностях при достижении уровня, уже имеющегося у соперников и сложностях в роли догоняющих.

Пилот BMW Sauber, Роберт Кубица, слелал в своем интервью несколько откровенных замечаний, позволяющих пролить свет на состояние технического оснащения Formula -1 баварского автоконцерна. По поводу системы KERS он высказал мнение, что установка ее на болиды BMW - преждевременна, поскольку болид не имеет весового резерва для свободы размещения масс на текущем варианте BMW Sauber. Также скептически он отнесся и вопросу о двойных диффузорах. В чем-то его точка зрения схожа с мнением Марио Тайссена, сдержанно расценившего перспективу повального оснащения машин Формулы-1 устройствами повышенного прижатия к дорожному полотну.